Bus à impériale occasion

Bus à impériale est un type d'autobus ayant deux niveaux équipés pour le transport de passagers. Ce type d'autobus est très rarement utilisé en qualité de transport public, – dans la plupart de pays (y compris les pays post-soviétiques), ces véhicules sont principalement utilisés en tant que bus d'excursion et sur certains parcours interurbains.

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euro - 3
03/2006 1273355 km 503 ch 129 000,00 €≈ 142 287,00 $US
Allemagne, Untersteinach
euro - 5
07/2012 390000 km 503 ch 349 000,00 €≈ 384 947,00 $US
Tchèque, République, Pardubice
enchère20 000,00 €≈ 22 060,00 $US
Belgique, Aartselaar
1996 57 000,00 $US≈ 51 677,00 €
Ukraine, Aleksandriya
euro - 5, suspension - pneumatique/pneumatique
2009 1160000 km 510 ch 219 000,00 €≈ 241 557,00 $US
Serbie, Belgrda
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euro - 4, suspension - pneumatique/pneumatique
1995 990223 km 504 ch 31 500,00 €≈ 34 745,00 $US
Lettonie, Jelgava
euro - 3
09/2003 870000 km 460 ch 59 900,00 €≈ 66 070,00 $US
Allemagne, Stadtsteinach
suspension - pneumatique/pneumatique
1996 27 000,00 $US≈ 24 479,00 €
Ukraine, Izmail
01/1997 650000 km à négocier
Ukraine, Kirovograd
1992 860000 km à négocier
Bélarus, g.Grodno
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euro - 5, suspension - pneumatique/pneumatique
05/2013 252904 km 510 ch 339 000,00 €≈ 373 917,00 $US
Allemagne, Büren
euro - 2, suspension - pneumatique/pneumatique
1995 500000 km 400 ch 17 000,00 €≈ 18 751,00 $US
Serbie, Beograd
11/2006 565000 km 108 000,00 €≈ 119 124,00 $US
Pologne, Budzisław Kościelny
2004 1066000 km 476 ch 54 358,00 €≈ 59 957,00 $US
Pologne, Żmigród
euro - 4
02/2009 1120000 km 510 ch 169 500,00 €≈ 186 959,00 $US
Belgique, Overpelt
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Description bus à impériale

Bus à impériale est un type d'autobus ayant deux niveaux équipés pour le transport de passagers.

Ce type d'autobus est très rarement utilisé en qualité de transport public de ligne, – on peut mentionner à cet égard Londres, Hong Kong, Singapour, aussi bien que certaines villes du Canada, des États-Unis et de l'Inde. Dans la plupart de pays (y compris les pays post-soviétiques), ces véhicules sont principalement utilisés en tant que bus d'excursion (des modèles décapotés sont surtout populaires dans ce rôle) et sur certains parcours interurbains.

Les difficultés principales de l'utilisation des bus à impériale consistent, tout d'abord, en sa hauteur considérable imposant des limitation significatives sur le choix d’itinéraires (à cause de la faible hauteur de beaucoup de ponts, tunnels, lignes de contact du transport urbain électrique) et la nécessité de réaménagement de garages et d'ateliers de réparations. Il convient de noter tout de suite que la faible stabilité de ces autobus n'est plus qu'un mythe: ils ont un centre de gravité abaissé, ce qui est atteint grâce à un ballast installé sur le châssis. Bus à impériale ont aussi leurs points forts, en particulier, - la manœuvrabilité élevée par rapport aux bus à deux sections plus courants, avec le nombre de passagers comparable.

Dans cette section de notre site vous trouverez toujours les offres les plus intéressantes de vente de bus à impériale d'occasion des marques leaders mondiaux: Neoplan, MAN, Scania, Vanhool, Setra.

A l'aide d'Autoline vous pouvez:
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