Bus à impériale occasion

Bus à impériale est un type d'autobus ayant deux niveaux équipés pour le transport de passagers. Ce type d'autobus est très rarement utilisé en qualité de transport public, – dans la plupart de pays (y compris les pays post-soviétiques), ces véhicules sont principalement utilisés en tant que bus d'excursion et sur certains parcours interurbains.

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2004 1500000 km 83 99 300,00 €≈ 112 358,00 $US
Suède, Järfälla
 
2002 1500000 km 65 21 000,00 €≈ 23 762,00 $US
Suède, Järfälla
 
01/1999 1004367 km 72 17 900,00 €≈ 20 254,00 $US
Allemagne, Hamburg
 
1996 74+1+1 57 000,00 $US≈ 50 376,00 €
Ukraine, Aleksandriya
 
1995 990223 km 70+1+1 31 500,00 €≈ 35 642,00 $US
Lettonie, Jelgava
 
08/2003 463171 km 85 107 000,00 €≈ 121 071,00 $US
Allemagne, Untersteinach
 
04/1995 600000 km 67 17 000,00 €≈ 19 236,00 $US
Estonie, Tallinn
 
09/1995 280000 km 72 15 000,00 €≈ 16 973,00 $US
Estonie, Tallinn
 
09/2003 870000 km 72+1+1 62 900,00 €≈ 71 171,00 $US
Allemagne, Stadtsteinach
 
11/1997 200000 km 74 38 000,00 $US≈ 33 584,00 €
Ukraine, Odessa
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07/2007 485544 km 81+1+1 à négocier
Danemark, Christiansfeld
 
04/1999 1097728 km 18 45 500,00 €≈ 51 483,00 $US
Allemagne, Untersteinach
 
05/1995 460000 km 19 900,00 €≈ 22 517,00 $US
Pays-Bas, Giessen
 
05/1995 460000 km 19 900,00 €≈ 22 517,00 $US
Pays-Bas, Giessen
 
05/1995 460000 km 19 900,00 €≈ 22 517,00 $US
Pays-Bas, Giessen
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Bus à impériale est un type d'autobus ayant deux niveaux équipés pour le transport de passagers.

Ce type d'autobus est très rarement utilisé en qualité de transport public de ligne, – on peut mentionner à cet égard Londres, Hong Kong, Singapour, aussi bien que certaines villes du Canada, des États-Unis et de l'Inde. Dans la plupart de pays (y compris les pays post-soviétiques), ces véhicules sont principalement utilisés en tant que bus d'excursion (des modèles décapotés sont surtout populaires dans ce rôle) et sur certains parcours interurbains.

Les difficultés principales de l'utilisation des bus à impériale consistent, tout d'abord, en sa hauteur considérable imposant des limitation significatives sur le choix d’itinéraires (à cause de la faible hauteur de beaucoup de ponts, tunnels, lignes de contact du transport urbain électrique) et la nécessité de réaménagement de garages et d'ateliers de réparations. Il convient de noter tout de suite que la faible stabilité de ces autobus n'est plus qu'un mythe: ils ont un centre de gravité abaissé, ce qui est atteint grâce à un ballast installé sur le châssis. Bus à impériale ont aussi leurs points forts, en particulier, - la manœuvrabilité élevée par rapport aux bus à deux sections plus courants, avec le nombre de passagers comparable.

Dans cette section de notre site vous trouverez toujours les offres les plus intéressantes de vente de bus à impériale d'occasion des marques leaders mondiaux: Neoplan, MAN, Scania, Vanhool, Setra.

A l'aide d'Autoline vous pouvez:
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