Une pompe à béton est un type de matériel de TP pour le génie civil représentant un dispositif pour le pompage et acheminement du mélange de béton dans les directions horizontale et verticale, monté sur un châssis automobile. En moyenne, la hauteur maximale d'acheminement du mélange est de 20 à 65 m, et la distance horizontale est de 200 à 300 m.

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euro - 3, suspension - ressort/ressort
07/2002 329232 km 20 900,00 €≈ 22 863,00 $US
France, Saint Victoret
euro - 2, suspension - ressort/ressort
06/1999 317592 km 188.9 kW 20 900,00 €≈ 22 863,00 $US
France, Saint Victoret
marque du pompe à béton - Putzmeister BRF32.15
04/1993 19 500,00 €≈ 21 331,00 $US
Espagne, L'Aldea
08/1994 450000 km 278.57 kW 118 000,00 €≈ 129 080,00 $US
Pays-Bas, Epen
capacité20 kg
07/2015 39 000,00 €≈ 42 662,00 $US
Belgique, Handzame
marque du pompe à béton - Cifa 40, euro - 3, suspension - ressort/pneumatique
2004 480000 km 323.41 kW 99 990,00 €≈ 109 379,00 $US
Pologne, Lublin
marque du pompe à béton - Putzmeister 32/28-4-125
1990 96607 km 154.36 kW 42 600,00 €≈ 46 600,00 $US
Pologne, Lublin
marque du pompe à béton - Cifa K41L, suspension - ressort/ressort
2008 47000 km 330.76 kW à négocier
Italie, Macerata
13 000,00 €≈ 14 221,00 $US
Italie, Pianzano di Godega Sant'Urbano (
2007 à négocier
Ukraine, Kiev
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marque du pompe à béton - Putzmeister BSF52.16H LS, euro - 3
2005 à négocier
Allemagne, Heuchelheim
marque du pompe à béton - Putzmeister BSF 20.09, euro - 3, suspension - ressort/ressort
2002 315000 km 48 500,00 €≈ 53 054,00 $US
Allemagne, Heuchelheim
marque du pompe à béton - Putzmeister BSF 20.09 S, euro - 3
2004 62 000,00 €≈ 67 822,00 $US
Allemagne, Heuchelheim
marque du pompe à béton - Cifa K48 XRZ, euro - 4, suspension - ressort/ressort
2008 133000 km 225 000,00 €≈ 246 127,00 $US
Allemagne, Heuchelheim
euro - 2, suspension - ressort/ressort
2000 331000 km 48 500,00 €≈ 53 054,00 $US
Allemagne, Heuchelheim
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Description pompes à béton

Une pompe à béton est un type de matériel de TP représentant un dispositif pour le pompage du béton, monté sur un châssis automobile.

Ce type de matériel de TP unique a depuis longtemps occupé une place importante dans le génie civil. Sa tâche principale consiste à transporter et distribuer du béton dans les directions horizontale et verticale. Le mélange du béton distribué en processus de pompage continu (des interruptions ne doivent pas être supérieures à 30-40 minutes – après ce temps, le béton commence à épaissir) est utilisé pour remplir d'importants volumes: fondations, dalles de plancher, parois de tunnels etc.

Le processus de pompage du béton lui-même est d'ordinaire effectué selon le principe de la pompe à piston à mouvement rectiligne alternatif aux vannes à commande forcée (bien qu'il existe aussi des pompes à béton à vide). En moyenne, la hauteur maximale d'acheminement du mélange est de 20 à 65 m, et la distance horizontale est de 200 à 300 m (si la distance est relativement longue, on utilise pour l'acheminement des conduites spéciales supplémentaires).

La flèche de la pompe à béton sur camion consiste de quelques sections coudées et, en fonction du modèle, peut être de 10 à 100 m de long (typiquement 22-64 m), et a sur son extrémité un tuyau souple de 4-8 mètres de long. Afin d'assurer la stabilité désirée en processus de fonctionnement avec une flèche allongée, les pompes à béton sur camion sont équipées de stabilisateurs hydrauliques.

Dans cette section de notre site vous ne trouverez que les meilleures offres de vente de pompes à béton d'occasion produites par les marques leaders mondiaux: KCP, Putzmeister, Cifa, Schwing, Sermac, sur des châssis produits par les marques leaders mondiaux telles que MAN, Mercedes-Benz, IVECO, Renault.

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