Camions frigorifiques

Camion frigorifique est un camion dédié, utilisé pour le transport des produits périssables, dont la bonne conservation dépend du maintien d'une température stable.

La construction de la carrosserie du camion frigorifique est en principe identique au camion isotherme. Des parois creuses des fourgons à charpente et panneaux sandwich de ceux sans charpente sont remplis de matière d'isolation thermique, tandis qu'une construction spéciale des portes étanches permet d'isoler efficacement le volume utile de l'environnement. Mais, contrairement au fourgon isotherme, un camion frigorifique est capable de non seulement maintenir passivement la température des marchandises, mais aussi réguler la température(la plage moyenne de températures est de +5°C à-32°C).

A cet effet, des camions frigorifiques sont équipés de systèmes frigorifiques, dont les compresseurs peuvent, en fonction du modèle d'un fourgon, être incorporés dans le système du châssis (installés sur le moteur ou alimentés par le système électrique), ou bien avoir un moteur à combustion interne à part. En règle générale, des fréons différents sont utilisés comme agent frigorifique. Des systèmes basés sur éléments eutectiques ("accumulateurs de froid") peuvent aussi être utilisés dans certains camions frigorifiques, en tant qu'alternative aux appareils frigorifiques standard.

Un fourgon frigorifique est monté sur un châssis de camion de marques différentes, par exemple: MAN, Mercedes-Benz, Scania, DAF, Volvo.

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