HOWO V7G camion benne

HOWO V7G camion benne
Photo: HOWO V7G camion benne
1/6
Comparer Ajouter au favoris PDF
98 500 $US
Prix TTC – 20%
≈ 83 157 €
Marque HOWO
Modèle V7G
Type camion benne
Année 07/2016
Capacité 26000 kg
PV 15000 kg
PTC 41000 kg
Localisation Ukraine s. Svyatopetrovskoe
Mise en ligne le hier
Autoline ID ML10836
Carrosserie
Dimensions de la carrosserie 6.4 m × 2.3 m × 1.5 m
Moteur
Marque MAN MC11
Type de rang
Puissance 400 ch (294 kW)
Carburant diesel
Volume 10600 cm³
Consommation du carburant 35 l/100km
Euro V
Boîtes de vitesses
Type boîte manuelle
Nombre de transmissions 12+2
Essieux
Nombre d'essieux 4
Configuration 8x4
Suspension ressort/ressort
Essieu avant
Dimension des pneus 315/80R22,5
Freins à disques
Deuxième essieu
Dimension des pneus 315/80R22,5
Freins à disques
Essieu arrière
Dimension des pneus 315/80R22,5
Freins à tambour
Cabine
Type Comfort
Couchette
Équipement supplémentaire
Réservoir de carburant 300 l
Réservoir AdBlue 35 l
État
État neuf
Description
Couleur rouge
Information supplémentaire: russe ukrainien
Шины
Передние оси: 2 *315/80R22,5
Задняя ось: 4 *315/80R22,5
2 – я задняя ось 4 *315/80R22,5
Запасное колесо 1 *315/80R22,5
Cиловая установка
Двигатель MC11.40-50 -MAN, 400 л.с., EURO 5 - 1900 Nm,
Система охлаждения – жидкостная.
6 цилиндров (рядный)
рабочий объем: 10 518 см3.
Турбированный, интеркуллер
Топливный фильтр сепаратор с подогревом.
Сцепление - 430 мм
Гидроусилитель руля ZF 8118
Защитная решётка радиатора

Передняя ось

Передняя
Передние параболические рессоры 9 000 кг.
Телескопические амортизаторы
Высокий клиренс 62 сантиметра
Стабилизатор для передней оси.

Задняя ось

Задние параболические рессоры 32 000 кг
Телескопические амортизаторы
Редуктор задней оси
Блокировка дифференциала
Клиренс по задней оси 31 сантиметра

Топливный бак
Бак стальной 300л., правый, с подогревом.
Бак для Ad-blue – 50л, с подогревом.

Рулевое управление
Регулируемая рулевая колонка по высоте и углу наклона
Блокировка руля

Рама
Лонжероны рамы – холодная клёпка, усиленная версия, толщина 10 мм, высота 300 мм, ширина верхней и нижней поперечины балки 80 мм.


Тормозная система

Дисковый вентилируемые тормоза для передней оси
Барабанные тормоза для задних осей
ABS


Кабина экстерьер
Солнцезащитный козырек наружный
Боковые дефлекторы
Подвеска кабины пневматическая 4 – пневмоупоры.
Механический подъемник кабины

Кабина интерьер
Обивка сидений высокого качества
Сидение водителя, пневматическая подвеска
Сидение пассажира – стационарное
Электрические стеклоподъёмники, водителя и пассажира
Автономный обогреватель кабины сухой
Кондиционер
Магнитола CD/MP3

Панель приборов
Показатель давления масла
Показатель температуры масла
Показатель давления в ресиверах
Тахометр
Спидометр
Датчик расхода топлива
Круиз контроль

АКБ:
АКБ – 180 Ач.
Пакет холодный старт (подогрев топлива в баке, топливном насосе, топливный фильтр сепаратор с подогревом)

КПП


ZF 16S2525TO – механическая, синхронизированная, количество скоростей 16+2, сухой вес 393 кг. Коробки отбора мощности.








Двигатель MC11.40-50 MAN Евро5



Рядный 6-цилиндровый дизель с прямым впрыском, турбонаддувом и промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха
Марка MC11.40-50 MAN
Тип Рядный 6-цилиндровый дизель
Полный рабочий объем 10 518 см3
Диаметр цилиндра/ход поршня 120х155 мм
Максимальная мощность (ЕЕС) 294 кВт (400 л.с.)
Масса двигателя сухая 955 кг
Количество масла 35 л
Тип топливной системы Прямой впрыск, насос-форсунки BOSCH
Стандарт по классификации ЕС Евро- 5

Сцепление
Сухой одиночный диск с диафрагменной пружиной с серво-усилителем. Наружный диаметр 17”.

Оси
Передняя - поворотная, задние сдвоенные, с раздаточной коробкой и редукторам. Средняя ось – собственный вес 874 кг, объем масла 27 кг, нагрузка 16000 кг, задняя – собственный вес 714 кг, объем масла 16 кг, нагрузка 16000 кг.

Колеса
Диски стальные 22,5” x 8,25”
Шины 315 /80R22,5, индекс загрузки 156/150, индекс скорости 90 км/ч, радиус 543 мм, длина окружности 3410

Кузов самосвального типа

• Квадратный с подогревом и удлинителем для выгрузки асфальта, или полукруглый с удлинителем без подогрева на выбор клиента.
• Внутренние габариты Д х Ш х В – 6 800 мм х 2 300 мм х 1 400 мм. – 22 м.куб.
• Материал кузова высококачественная сталь, толщина днища – 8мм, толщина бортов 6 мм.
• Гидравлика HYVA.
• Управление опрокидыванием с кабины водителя.
• Звуковой сигнал поднятия кузова.
• Металлическая защита задних фар.
Шины
Передние оси: 2 *315/80R22,5
Задняя ось: 4 *315/80R22,5
2 – я задняя ось 4 *315/80R22,5
Запасное колесо 1 *315/80R22,5
Cиловая установка
Двигатель MC11.40-50 -MAN, 400 л.с., EURO 5 - 1900 Nm,
Система охлаждения – жидкостная.
6 цилиндров (рядный)
рабочий объем: 10 518 см3.
Турбированный, интеркуллер
Топливный фильтр сепаратор с подогревом.
Сцепление - 430 мм
Гидроусилитель руля ZF 8118
Защитная решётка радиатора

Передняя ось

Передняя
Передние параболические рессоры 9 000 кг.
Телескопические амортизаторы
Высокий клиренс 62 сантиметра
Стабилизатор для передней оси.

Задняя ось

Задние параболические рессоры 32 000 кг
Телескопические амортизаторы
Редуктор задней оси
Блокировка дифференциала
Клиренс по задней оси 31 сантиметра

Топливный бак
Бак стальной 300л., правый, с подогревом.
Бак для Ad-blue – 50л, с подогревом.

Рулевое управление
Регулируемая рулевая колонка по высоте и углу наклона
Блокировка руля

Рама
Лонжероны рамы – холодная клёпка, усиленная версия, толщина 10 мм, высота 300 мм, ширина верхней и нижней поперечины балки 80 мм.


Тормозная система

Дисковый вентилируемые тормоза для передней оси
Барабанные тормоза для задних осей
ABS


Кабина экстерьер
Солнцезащитный козырек наружный
Боковые дефлекторы
Подвеска кабины пневматическая 4 – пневмоупоры.
Механический подъемник кабины

Кабина интерьер
Обивка сидений высокого качества
Сидение водителя, пневматическая подвеска
Сидение пассажира – стационарное
Электрические стеклоподъёмники, водителя и пассажира
Автономный обогреватель кабины сухой
Кондиционер
Магнитола CD/MP3

Панель приборов
Показатель давления масла
Показатель температуры масла
Показатель давления в ресиверах
Тахометр
Спидометр
Датчик расхода топлива
Круиз контроль

АКБ:
АКБ – 180 Ач.
Пакет холодный старт (подогрев топлива в баке, топливном насосе, топливный фильтр сепаратор с подогревом)

КПП


ZF 16S2525TO – механическая, синхронизированная, количество скоростей 16+2, сухой вес 393 кг. Коробки отбора мощности.








Двигатель MC11.40-50 MAN Евро5



Рядный 6-цилиндровый дизель с прямым впрыском, турбонаддувом и промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха
Марка MC11.40-50 MAN
Тип Рядный 6-цилиндровый дизель
Полный рабочий объем 10 518 см3
Диаметр цилиндра/ход поршня 120х155 мм
Максимальная мощность (ЕЕС) 294 кВт (400 л.с.)
Масса двигателя сухая 955 кг
Количество масла 35 л
Тип топливной системы Прямой впрыск, насос-форсунки BOSCH
Стандарт по классификации ЕС Евро- 5

Сцепление
Сухой одиночный диск с диафрагменной пружиной с серво-усилителем. Наружный диаметр 17”.

Оси
Передняя - поворотная, задние сдвоенные, с раздаточной коробкой и редукторам. Средняя ось – собственный вес 874 кг, объем масла 27 кг, нагрузка 16000 кг, задняя – собственный вес 714 кг, объем масла 16 кг, нагрузка 16000 кг.

Колеса
Диски стальные 22,5” x 8,25”
Шины 315 /80R22,5, индекс загрузки 156/150, индекс скорости 90 км/ч, радиус 543 мм, длина окружности 3410

Кузов самосвального типа

• Квадратный с подогревом и удлинителем для выгрузки асфальта, или полукруглый с удлинителем без подогрева на выбор клиента.
• Внутренние габариты Д х Ш х В – 6 800 мм х 2 300 мм х 1 400 мм. – 22 м.куб.
• Материал кузова высококачественная сталь, толщина днища – 8мм, толщина бортов 6 мм.
• Гидравлика HYVA.
• Управление опрокидыванием с кабины водителя.
• Звуковой сигнал поднятия кузова.
• Металлическая защита задних фар.
L'offre est présentée à titre d’information. Veuillez contacter le vendeur pour information plus précise.
Envoyer une question au vendeur